纵观肥料市场，一铵、二铵以及尿素等大肥种涨声不断，磷肥（主要指普钙、重钙以及钙镁磷肥等，下同）价格变动则相对较为平稳。如55%粉状一铵现阶段主流出厂报价在2400元/吨，去年同期主流报价在1900-2000元/吨，其涨幅在400-500元/吨。64%二铵黑龙江主流到站报价在3000-3050元/吨，去年同期到站报价在2500-2550元/吨，其涨幅在500元/吨左右。举目尿素市场，真可谓是风云变幻，一天一个价，现山东地区尿素主流出厂报价在1950元/吨左右，去年同期出厂报价在1650元/吨，涨幅300元/吨左右。钾肥复合肥业从未停歇，几乎一直身居高价不下。磷肥则相形见绌，年平均价格变动相对较小，可谓是肥料界中的不一样的烟火。主要体现在以下几方面：
一、磷肥的市场参与度低。首先从其养分含量上就不难看出，磷肥的单质含量较低，普通过磷酸钙含磷量多在16%-18%，钙镁磷肥含磷量多在14%-18%，虽重钙养分含量在46%，但可使用的土地相对受限，与一铵、二铵这样的肥料相比起来，同质量养分含量却相差较大，耗费人工占用仓储。所以在相对来说高浓度，肥效快，较为便捷的肥料则抢占了市场，不过磷肥的存在也满足了不同酸碱度的土壤的用费需求，过磷酸钙呈酸性适宜施用在石灰性和中性的土壤中，钙镁磷肥呈碱性宜施入微酸性和中性的土壤中，这也是其存在的必要性之一。
二、在我国磷肥的主产区与主要使用区分布不均。在我国磷肥的主要产区主要集中在云贵一带，大部分厂家集中在云南，两广地区，然而主要使用的区域则为东北西北地区。复合肥等其他肥种的适用地区与生产厂家则较为契合。
三、磷肥的运输成本高辐射半径小，走货量整体也较少。磷肥自身价格较低，据了解目前我国12%粉状普钙主流出厂报价在450-500元/吨之间，由于各地区原料价格以及政策的不同价格略有差距。然而从运输上来看，普钙无铁路优惠运输政策，其运输成本几乎与普钙自身价值相等，在一定程度上限制了磷肥的运输距离，令其辐射半径相对较小，整体走货量相对来说较少。比较其他大肥种的汽运火运优惠以及四通八达的运输枢纽，不得不说这局限了磷肥的发展。
四、磷肥供应充足。尿素、二铵等价格的浮动很大程度是由于其供应引起的。无论是天然气限气还是磷矿石以及煤炭短缺，对这些大肥种来说东会造成较大的波动，而磷肥市场一则需求有限，二则半成品相对较少，原材料的波动所带来的影响则相对小很多，所以磷肥几乎常年处于一种“库存丰富”的状态，供过于求价格疲软的显现。
综上所述，磷肥整体的走货量较其他肥种而言较低，近期环保检查停产检修的企业较多，整体开工情况较差以及近期个别区域气温下降，原材料等出现冻结现象使得近期磷肥价格略微上调，不过实际的涨幅较低，虽有拿货，但数量相对较少。
（中国化肥网 刘宇佳）
